中国高铁已远超日本高铁
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中国高铁已远超日本高铁

发布时间:2017-10-20    来源:航洋国际娱乐平台
       由日本日立公司生产的城市间高速列车,当地时间10月16日在英国伦敦和威尔士之间正式投入运营,然而日本高铁这次英国首秀却遭遇了一系列变故,不仅晚点,还车厢漏水、闷热不堪,令尝鲜的乘客们吃够了苦头。
 
       据英国16日报道,为了提升运载能力和服务质量,英国大西部铁路公司(GWR)花费57亿英镑购买了日本日立公司生产的866辆全新高铁列车,这些列车的最高时速为200公里,是电气化与柴油发动机混合动力列车。新高铁首次从布里斯托开往伦敦。
 
       意料之外的是,第一天运行就状况不断。该车原计划当日上午6点发车,结果晚点了25分钟才发车,而且途中出现了尴尬的一幕--空调大面积漏水。哗哗的水从车厢天花板飞流直下,画面犹如水帘洞一般神奇,座位上的乘客猝不及防被淋了一头一身。部分旅客不得已从座位上站起,立在过道里,列车后来关闭了空调,才止住了空调漏水。但是全封闭的车厢内乘客感觉闷热难耐,气也透不过来。
 
       据介绍,这个高铁换新车工程是英国政府重要的基础设施建设计划。英国交通部曾表示,新的列车将缩短旅程时间,增加座位和提升服务质量,并更加舒适,2017年之后将把伦敦和主要城市的旧款列车更换为日立生产的新高铁,GWR此前的使用的列车是1976年列装的。
 
       不只如此,近日,日本还爆出神户钢铁制假丑闻,曾经作为质量上乘代表的日本制造,也跌下“神坛”。而中国的高铁,经过不懈的努力,日益成为一张耀眼的名片。今年6月,由中国自主研发的“复兴号”问世,无论是速度、技术、服务,都堪称世界顶级水平。事实证明,日本高铁已经无法与中国高铁相提并论。
 
       6月25日,由中国铁路总公司牵头组织研制、具完全自主知识产权、达世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴号”。目前,“复兴号”中国标准动车组有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号。按照中国铁路总公司新的动车组编制规则,新型自主化动车组均采用“CR”开头的型号,“CR”是中国铁路总公司英文缩写,也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。型号中的“400”为速度等级代码,代表该型动车组试验速度可达400km/h及以上,持续运行速度为350km/h。
 
       中国标准动车组的“中国”,意味着高铁从最早的“洋基因”、“混血”、“以我为主”,现在由内而外都是“纯中国”了,特别是软件全部是自主开发。在高速动车组254项重要标准中,中国标准占84%。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发,具有完全自主知识产权。

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